轮胎滚动阻力受轮胎的材料特性、结构、质量和使用条件等诸多因素影响，其中某些因素之间还相互关联。单纯降低轮胎滚动阻力并不难，但通常会同时牺牲轮胎的某些性能，特别是抗湿滑性能。在此市场背景下，我公司成功研发出205/55R16低滚动阻力、抗湿滑、低噪声轮胎并上市。现将该产品的设计情况介绍如下。
此款产品的市场定位为欧洲市场，因此本设计参照《欧洲轮胎轮辋技术组织标准手册（ETRTO）2016》，确定其主要技术参数为：规格205/55R16，充气外直径（D′） 632 mm，充气断面宽（B′） 214 mm，标准轮辋 6. 5J，负荷指数 91，速度等级 V。
2. 1 外直径（D）和断面宽（B）
本设计D取630 mm，B取212 mm。
2. 2 行驶面宽度（b）和弧度高（h）
由于本设计方向为低滚动阻力和抗湿滑，因此b取170 mm，h取7. 5 mm。
2. 3 胎圈着合直径（d）和着合宽度（C）
本设计d取404. 2 mm，C取185. 4 mm。
2. 4 断面水平轴位置（H1/H2）
本设计采用有限元仿真软件对断面水平轴位置进行预测，既要保证低滚动阻力，又要满足产品在行驶过程中不出现胎肩脱层和胎侧鼓包等问题。综合考虑，本设计H1/H2取0. 91。
轮胎断面轮廓如图1所示。
3. 1 胎面
胎面采用平直设计，并设计有导电胶。厚度设计为中厚 6. 5 mm，肩厚 7. 2 mm，以确保滚动阻力性能达到标准要求。
3. 2 带束层
带束层采用超高强度钢丝帘线，单丝直径为0. 3 mm，设计角度为29°。
3. 3 成型
采用VMI一次法成型机，冠包侧成型方式。
3. 4 硫化
采用低温硫化方式。
4．1 外缘尺寸
D′ 和B′ 分别为637和209 mm，满足设计要求。
4. 2 强度性能
破坏能为508. 8 J，满足国家标准要求。
4. 3 脱圈阻力
脱圈阻力为11 256 N，满足国家标准要求。
4. 4 耐久性能
轮胎在规定负荷和充气压力下累计行驶时间为57. 67 h，满足国家标准要求。
4. 5 高速性能
当试验速度达到240 km·h-1并行驶10min后轮胎未损坏，满足国家标准要求；再以10km·h-1的速度依次递增，每次行驶10 min，最终达到320 km·h-1并行驶4 min，高速性能满足研发设计要求。
4. 6 实车测试
本产品委托欧洲权威的第三方测试机构（德国TÜV SÜD）进行测试，最终成功通过测试并顺利拿到认证证书（见图3）。
低滚动阻力、抗湿滑和低噪声是轮胎产品的发展趋势，目前外资品牌的技术能力和市场份额已大大超过国内企业。我公司研发的此款205/55R16轮胎极大地提高了产品的技术优势，提高了国产品牌轮胎在海外的市场地位，为今后的销售提供了强有力的产品技术保障。
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